<del id="l1zf5"><menuitem id="l1zf5"></menuitem></del>

<pre id="l1zf5"></pre><span id="l1zf5"></span>

    <ol id="l1zf5"><meter id="l1zf5"></meter></ol>
    <ol id="l1zf5"><mark id="l1zf5"></mark></ol><ol id="l1zf5"><ruby id="l1zf5"></ruby></ol><address id="l1zf5"><rp id="l1zf5"></rp></address>

    <del id="l1zf5"><big id="l1zf5"></big></del>
    <dl id="l1zf5"><output id="l1zf5"><font id="l1zf5"></font></output></dl>
    <pre id="l1zf5"><output id="l1zf5"><sub id="l1zf5"></sub></output></pre><del id="l1zf5"></del>
    <del id="l1zf5"></del>
    <span id="l1zf5"><output id="l1zf5"><cite id="l1zf5"></cite></output></span>
    <del id="l1zf5"></del>

      <span id="l1zf5"><track id="l1zf5"></track></span><listing id="l1zf5"><strike id="l1zf5"><delect id="l1zf5"></delect></strike></listing>

      我們優選原創便民信息,如分享自它處請盡量使標題和內容變得差異化,這樣更有利于讓搜索引擎找到您的信息!

      歐洲產業城,為成都青白江區域價值猛漲安上新引擎

      2018-12-03 14:52:40 投稿人 : 花小編 圍觀 : 2487 次 1 評論

      前段時間,知道小Go我是成都新土著的Go友說,既然是新土著,就該不應該說老故事。但小Go我確實是喜歡成都的人文故事,也想讓更多的人認識以前的成都是個什么樣子。但這位Go友的話也讓我認識到了,只講成都的老故事是否會顯得片面。為此,后期小Go在講成都老故事的同時,將同步關注成都的最新動向,并與大家分享。今天,我們先嘗試著說一說青白江的歐洲產業城。

      歐洲產業城

      成都十字方針當中,光從字面意思來看,最不受人待見的莫過于“北改”和“西控”。有錯才“改”和無序即“控”的錯覺深入人心。在此背景之下,成都北面地處繞城以外的青白江卻在去年10月開始,夜以繼日在打造一座產業新城——歐洲產業城,為何?

      青白江并不是處在成都的正北,嚴格意義上來說是北偏東向。特殊的地理位置,讓青白江在“1港3城6鎮”的空間發展格局中,堅持“中優”標準,重點推進“北改”,同時積極融入成都經濟社會發展的“第二主戰場”奮力“東進”。而這座歐洲產業城即是青白江“東進”步伐中的重要戰略布局,使得其在“1港”之后的“3城”建設之中,顯得尤為引人注目。

      那么,青白江不分晝夜、快馬加鞭地建設歐洲產業城,背后都有些哪些新意?

      青白江不會無緣無故建造歐洲產業城

      青白江確立“內陸亞歐門戶、國際化青白江”的發展定位絕不會是偶然選擇。早在2013年,第一趟中歐班列蓉歐快鐵發出之前,青白江政府其實就已作出長線布局,這也為后期歐洲產業城的誕生打下了基礎。

      2013年蓉歐快鐵推介會暨簽約儀式資料圖

      知情人士透露,當年萬貫集團正是因為詳細研究了政府規劃,知道政府看重青白江鐵路集裝箱中心站的交通樞紐優勢,才選擇在此修建一座永遠不搬的“家”。之后萬貫青白江項目成功納入自貿區,成為全國首家自貿區內五金機電商圈中唯一一個與國際接軌的會展中心專業市場,業界驚嘆之余,萬貫卻笑而不語。

      中歐班列蓉歐快鐵,從2013年開行只有31列到2017年突破1000列(2020年全年開行數量預計達3000列以上),從最初拖運大型、笨重的物品如汽車零部件、電子產品等到現在車上載滿紅酒、牛肉、咖啡等,5年多的時間過去了,其已成為國內開行速度最快、開行頻率最穩定、吞吐量最大、運行時間最短、國際競爭力最強的亞歐經貿黃金物流大通道。

      中歐班列(蓉歐快鐵)的待裝區

      而隨著中歐班列“蓉歐快鐵”開行數量的持續增加、輻射區域的不斷擴大,成都打破了西部地區發展外向型經濟必須依賴港口的老路,變西部內陸地理劣勢為出口歐洲前沿主陣地優勢,成為連接歐洲和泛亞最重要的物流樞紐。其在給青白江帶來大量泛歐產品的同時,也為青白江接觸歐洲產業提供了機遇,更為后期對歐商貿打下了堅實基礎。

      至此,青白江需要找到一種方式,來消化吸收蓉歐快鐵帶來的“養分”。在此背景之下,以承接適鐵適歐產業為重點,以先進材料、智能制造、加工貿易為主的歐洲產業新城應運而生。

      歐洲產業城的選址大有深意

      打開成都的市域地圖你會發現,規劃當中的歐洲產業城距成都三環路18公里,距四川自由貿易試驗區成都青白江鐵路港片區9公里,距離雙流國際機場40公里,地處成都國際鐵路港、龍泉驛汽車城、淮州新城等產業新城的地理幾何中心。

      放大到青白江的區域地圖,它雄踞滬蓉(成南)、成巴、成都二繞(六環路)、成巴入城段(規劃E5線)等多條高速形成的“鉆石圍合”中心。此外,還有清泉大道、貨運大道東繞線(G108)及規劃建設的五環路、港城大道、彭清淮、成金簡等快速路密布其間,達成鐵路復線及規劃的成三城際鐵路、軌道38號線橫穿腹心。

      圖中紅心區域為歐洲產業城所在

      不容忽視的一點,歐洲產業城還緊鄰四川自由貿易試驗區成都青白江片區的核心地帶,背靠蓉歐快鐵這一區域性國際物流樞紐。如此以來,歐洲產業城既有眾多產業新城的人氣加持,又有四通八達的交通網絡,還有極其成熟的產業配套,其區位價值優勢真不可謂不獨特!

      而據考查得知,歐洲產業城擁有成都市二繞以內唯一可實現集中連片開發的產業用地空間,從企業的發展空間、土地指標的層面來說,其支持的力度無疑是巨大的。

      此外,歐洲產業城北靠新青城市風廊,南臨龍泉山城市森林公園,擁有得天獨厚的生態環境,是人們理想當中的人居優選之地。按照“產城融合和公園城市”的理念,想要打造生態優美、形態適宜、產城融合、城鄉一體、集約高效的現代化產業新城,這片土地無疑是歐洲產業城的最佳選擇。

      歐洲產業城的野心很大

      歐洲產業城是“一帶一路”倡議規劃的產業園區。為建好歐洲產業城,青白江堅持高標準高起點制定相關規劃,聘請上海城建、日本日建、美國AECOM和北京賽迪等知名設計單位擔綱整體規劃設計。它包括兩個片區,分別是歐洲產業城鐵路港臨港服務業片區和歐洲產業城清泉適歐適鐵產業片區。

      作為歐洲產業城鐵路港臨港服務業片區重大項目之一的“蓉歐之心”:將以國際鐵路物流樞紐為核心,建設區域性國際商貿中心、亞歐文化交流中心、臨港貿易綜合基地、跨境電商總部基地、汽車商貿服務基地,重點發展跨境商品集散、進口商品折扣、平行汽車進口、歐洲文化生活體驗、全球美食品鑒等,展示歐洲特色風貌,滿足“在成都,逛歐洲”的跨境消費需求,打造歐洲主題跨境消費標志區。

      同時,歐洲產業城清泉適歐適鐵產業片區將以先進材料、智能制造、加工貿易產業為主,引進培育適鐵適歐、“兩頭在外”產業集群,努力做強國際鐵路港產業支撐,密切泛歐泛亞經貿往來,打造一座產業創新之城、生態宜居之城、對外開放之城。

      為盡快讓歐洲產業城形成產業承載能力,青白江先期投資了40余億元建設“四橫四縱兩支”10條道路及5大公建配套設施,其中包括6萬噸的污水處理廠、天然氣門站及管線等工程,并積極推動220KV變電站規劃建設,實現產業城水電氣給排水等基礎要素全面保障。

      為切實增強一流的公共服務能力,提升城市能級和區域價值,歐洲產業城還啟動了人才公寓、2.9萬平方米的蓉歐智谷總部大樓建設。

      自2017年10月籌建以來,截至今年5月,歐洲產業城就先后接待客商來訪洽談300余批次,引進落地1個投資百億元以上的項目(華鼎國聯項目),引進2個投資30億元以上的項目,還有多個投資10億元以上在談項目。

      目前,片區已引入國際學校、成都市第二人民醫院三甲醫院落戶歐洲產業城,并將建設高端國際社區,未來它將以國際標準配套建設集居住、商業、文化、醫療、教育等功能完善、便捷共享、舒適宜居的公共服務體系,同步構建步行10分鐘生活圈。預計到2035年,這里將實現工業產值2000億元,建成一座40平方公里、擁有16萬人口的現代產業新城。

      窺一斑知全豹 青白江區域價值迎來爆發的前夕

      清泉鎮黨委書記、區歐管委(歐洲產業城管委會)主任王祥輝曾作了一個形象的比喻。他把青白江的國際鐵路港比作碼頭,把蓉歐快鐵看作是通道,當碼頭立起來了,通道也強起來了,如何讓碼頭和通道為地方經濟社會發揮更大的促進作用,如何把產業聚集起來發展就顯得尤為重要。在他看來,歐洲產業城就肩負著聚產業的功能。

      歐洲產業城不過是青白江“面向全球與國際接軌”中的重要一步。坐擁國際鐵路港“碼頭”與蓉歐快鐵“通道”,再加上歐洲產業城的“聚能”,手握“一帶一路”和“自貿區”雙重政策優勢的青白江,正在向人們勾勒一個國際化的商貿物流口岸前景。

      如今的青白江已然是商貿云集,成為世界500強以及國內外商業巨頭益海嘉里、摩根士丹利亞洲有限公司、TCL集團等登陸西部的首選之地。恒大、萬科、佳兆業、金科等一批中國知名房地產商也紛紛進駐青白江。相信大家都有感知,去年的青白江,不僅住宅樓面價格屢創新高,商業土地價格更是持續高漲,成為成都土地市場最活躍的區域,這大抵可以預測青白江的未來。

      “港口立城、產業興城、品質優城”的發展戰略,青白江顯然已經邁出了關鍵當中的第二步,為其后全鏈條承接歐洲產業城以研發、商務、智能裝備、先進制造為主的“智慧產業城”,及以完善配套、改善環境、提升人居品質為重點的鳳凰新城開辟了前進之路。最后小Go想說,不需要多久,此刻尚處于“洼地期”的青白江,當它全速前進,你就可能就追不上了。


      溫馨提示:信息均為用戶發布,涉及金錢謹慎交易,我們不對其真實性負責!
      1條評論
      • 好家鄉 發表于 2年前 回復

        青白江的一港三城6特色小鎮呢?

      相關文章

      勢不可擋,靜觀其變!登錄注冊
      登錄
      用戶名
      密碼
      注冊
      用戶名
      密碼
      確認密碼
      找回密碼
      用戶名
      郵箱
      ※ 重置鏈接將發送到郵箱
      乐赢彩票